FOTOGRAFÍA AERONÁUTICA MEXICANA (1)
Grabar el alma en una foto
Para JOSAFAT MUÑOZ CARRILLO. RIP.
Autor: Cap. 1° FAPA. LA. Ret. AFAC IVA-OV Oscar Fernando Ramírez Alvarado.
Hace algún tiempo, tuve una diferencia de opinión con un investigador, cuando le inquirí acerca de las fotos que estaban publicadas en una revista y que al pié decían, “colección Fulano de Tal”. Las fotos, por supuesto no las había tomado él y son muy conocidas en el ambiente histórico aeronáutico mexicano.
No me explicaba yo que él, siendo un investigador serio y respetado, tomara como suyo el trabajo de otros. Cuando le dije que esas fotos habían salido en la revista de Aviación TOHTLI en 1916-1924 y que los nombres de los fotógrafos eran bien conocidos, Carlos Comball, Alberto Nájera Mercado, etc. Y que en México estabamos acostumbrados a respetar el autor. Su respuesta me dejó con un amargo sabor a pérdida, sabor a tiempos remotos……
La respuesta fue: “En los Estados Unidos, cuando han pasado más de 65 años de publicadas, pasan al poder público y las puede utilizar cualquiera. Asi de que ahora son parte de mi colección”.
Igualmente hace poco tiempo, otro comentario de otro investigador me dejó pensando muy profundamente, cuando después de enterarme que las fotos que estaba yo publicando en Internet, eran simple y descaradamente robadas, subidas a otro sitio y el autor del plagio se daba sus aires de grandeza ante otros foristas que no sabían lo que sucedía; ante tal cuestión hice una aclaración en dicho foro y este otro investigador que no era parte del plagio, me contestó que “todo ese tipo de fotos debe pertenecer al pueblo de México”.
Aquí es donde tal parece que el pasado, en lugar de dar continuidad, choca con el presente.
Todavía habemos muchos que tuvimos la suerte de conocer y convivir con personas que crearon su propia Historia, atrapando la Historia de la Aviación en imágenes, personas que hicieron de la fotografía, un pasatiempo, un oficio, una forma de ganar dinero, y un ARTE.
Tan solo por mencionar algunos, me viene a la mente CASASOLA, MAYO, Enrique DIAZ, aun cuando estos no se dedicaron exclusivamente a las fotos de aviación.
Tuve el privilegio de conocer en sus años de Diamante al General ALBERTO NAJERA MERCADO, Piloto Aviador que había volado los biplanos de la Serie A, los Blériot XI, Avro Anáhuac, Farman F-50, Corsarios, AT-6, A-24, etc y en su época temprana, colaborador de Tohtli.
De los grandes coleccionistas de fotos, memorabilia y expertos medelistas en plástico, que posteriormente se convirtieron en muy serios y reconocidos investigadores e historiadores, sin menospreciar a ningún otro aficionado, conocí al Ingeniero Roberto Vargas Cruz, Enrique Velazco Padilla y otros.
De aquella época, que también se dedicaron exclusivamente a aviación, JOSE LUIS DIAZ INFANTE Y JOSAFAT MUÑOZ CARRILLO. Estos dos últimos, ya fallecidos, amigos entrañables que dedicaron muchos años de su vida a coleccionar fotos, en especial Josafat, que se dedicó a fotógrafo profesional desde los ya lejanos 40s.
Josafat Muñoz Carrilo. Foto tomada el 14 de octubre de 1948. Foto Fosafat Muñoz C
Josafat fue ese tipo de persona noble, de trato agradable y siempre bromista. Se hizo amigo de mucha gente en el ambiente de aviación; pilotos militares y civiles sin distinción y de todos ellos se ganó su estimación y aprecio.
Sus amigos lo invitaban a volar y de sus fotos, todavía podemos disfrutar algunas cuando acompañado de su inseparable cámara, volaba en los AT-6, A-24, AT-11, DC-3 y ya al final de su carrera, los B-727 que pasaron al servicio de la FAM en los 80s.
Fue asiduo asistente a las reuniones de varios grupos de modelistas en plástico, sabedor por supuesto que estos, artistas del pincel y la paciencia, también sabrían apreciar sus fotos y comprárselas.
Josafat se acostumbró a la usanza antigüa, costumbre en muchos fotógrafos de aquellos años, de poner la fecha y su nombre en la parte baja derecha. FOTO JOSAFAT MUÑOZ C.
Siempre fue respetuoso de la “autoría”, pues cuando una foto no le “pertenecía” (o sea que físicamente, no la había tomado él), siempre tuvo la gentileza de escribir en ella “REP. FOTO JOSAFAT MUÑOZ C.”
Como en muchas ocasiones sucede, al final de sus años, el destino le deparó pobreza y malos tratos. Varios amigos le ofrecimos ayuda, pero por alguna extraña circunstancia, siempre encontró pretexto para no acceder. Tenía el sueño de publicar un libro acerca de sus andanzas y fotos.
Otro amigo Noé Gutiérrez, incluso le ofreció un lugar donde vivir y poder seguir reproduciendo sus fotos para seguir subsistiendo, Josafat de manera inexplicable igualmente lo rechazó. Fue a terminar sus días con sus familiares, que le proporcionaron un alojamiento muy humilde.
Al fallecer, dejó todas sus pertenencias y archivo en ese lugar y cuando nos enteramos del sensible fallecimiento, (un mes después) fuimos en tres ocasiones a ver si podíamos acceder a las fotos. Fue imposible en esos momentos en que salimos como se dice comunmente apaleados y por cuerdas, los familiares, ahora si, ya se habían erigido como custodios del legado, que ya tendría algún buen precio; finalmente le perdimos el rastro al archivo.
Ahora bien, siguiendo con el tema de las fotos, desde varios años atrás, se han publicado varios libros con tema aeronáutico, en donde el autor gentilmente coloca gran cantidad de fotos que fueron proporcionadas por los familiares del personaje a tratar. Por supuesto la mayoría con el pié de “colección Fulano de Tal”, sin mencionar de donde provienen.
En otra ocasión, otro amigo me contactó para buscar una cooperación en este sentido de fotos, me comentó y me permitió ver parte de la colección que actualmente dice que tiene, 40 mil fotos digitales pertenecientes a muy diversas personas que gustosamente las compartieron para la realización de una enciclopedia aeronáutica mexicana que por diversos motivos no ha podido salir a la luz
Hasta donde el pasado, choca con el presente ¿?.
Fueron épocas muy diferentes, por supuesto, en donde en el pasado esas personas crearon su propia Historia con sus fotografías. Muchas veces historias muy interesantes, en donde nos permiten ver y acercarnos en la imaginación, detrás de esa cámara. Esas fotos de esa época, tenían personalidad propia.
Actualmente, con la fotografía digital, que tan cierto o válido es esto?.
Practicamente ya nos olvidamos del fotógrafo, es tan fácil tomar una foto de Internet, o transferirla al archivo de otra persona, ya no hay ese antiguo “glamour” en donde el alma se reflejaba en la foto, o al menos eso era, creo yo, lo que pretendía el fotógrafo al plasmar su nombre. Tal vez no con el afán de lograr la gloria, simplemente de tratar de evitar el robo y encontrar algo de notoriedad para su trabajo. Su alma impresa.
¿¿Es válido por supuesto asentar “colección Fulano de tal”, pero es acaso válido borrar de un plumazo el nombre de la persona que tanto gusto, empeño, dinero y esfuerzo puso para en ocasiones conseguir una sola buena foto??.... cualquiera sabe el esfuerzo que representa a veces acercarse a un avión, ya no hablemos de lo que se tiene que gastar en dinero, trasladarse para estar ahí, ganarse el privilegio en tiempo y en espacio de estar en el momento justo.
El hecho de que una foto lleve el nombre de la persona, a la usanza antigua, muchos lo pensarán de mal gusto y apoyados en convencionalismos actuales, ahora sientan válido el borrar esa “mancha”, para hacer la foto más presentable. Pero….
¿Es válido entonces borrar con toda sencillez y desparpajo, el trabajo de otro? ¿Llenarse la boca con la palabra “mío”, cuando sabemos de dónde vino?......... No mencionar al verdadero autor, cuando se sabe?..
¿Es válido poner un sello de agua y echar a perder una bella foto?... para evitar solo en muy pequeña medida los robos descarados?....
Internet y Photoshop, han abierto un mundo nuevo, ilimitado y totalmente diferente, lleno de nuevas posibilidades, con ellos tal vez sea válido (muy vaga apreciación) el ya olvidar a quien estuvo detrás de la cámara, pero en el pasado de la fotografía impresa, el alma del autor, siempre estará presente.
Autor: Cap. 1° FAPA. LA. Ret. AFAC IVA-OV Oscar Fernando Ramírez Alvarado.
Hace algún tiempo, tuve una diferencia de opinión con un investigador, cuando le inquirí acerca de las fotos que estaban publicadas en una revista y que al pié decían, “colección Fulano de Tal”. Las fotos, por supuesto no las había tomado él y son muy conocidas en el ambiente histórico aeronáutico mexicano.
No me explicaba yo que él, siendo un investigador serio y respetado, tomara como suyo el trabajo de otros. Cuando le dije que esas fotos habían salido en la revista de Aviación TOHTLI en 1916-1924 y que los nombres de los fotógrafos eran bien conocidos, Carlos Comball, Alberto Nájera Mercado, etc. Y que en México estabamos acostumbrados a respetar el autor. Su respuesta me dejó con un amargo sabor a pérdida, sabor a tiempos remotos……
La respuesta fue: “En los Estados Unidos, cuando han pasado más de 65 años de publicadas, pasan al poder público y las puede utilizar cualquiera. Asi de que ahora son parte de mi colección”.
Igualmente hace poco tiempo, otro comentario de otro investigador me dejó pensando muy profundamente, cuando después de enterarme que las fotos que estaba yo publicando en Internet, eran simple y descaradamente robadas, subidas a otro sitio y el autor del plagio se daba sus aires de grandeza ante otros foristas que no sabían lo que sucedía; ante tal cuestión hice una aclaración en dicho foro y este otro investigador que no era parte del plagio, me contestó que “todo ese tipo de fotos debe pertenecer al pueblo de México”.
Aquí es donde tal parece que el pasado, en lugar de dar continuidad, choca con el presente.
Todavía habemos muchos que tuvimos la suerte de conocer y convivir con personas que crearon su propia Historia, atrapando la Historia de la Aviación en imágenes, personas que hicieron de la fotografía, un pasatiempo, un oficio, una forma de ganar dinero, y un ARTE.
Tan solo por mencionar algunos, me viene a la mente CASASOLA, MAYO, Enrique DIAZ, aun cuando estos no se dedicaron exclusivamente a las fotos de aviación.
Tuve el privilegio de conocer en sus años de Diamante al General ALBERTO NAJERA MERCADO, Piloto Aviador que había volado los biplanos de la Serie A, los Blériot XI, Avro Anáhuac, Farman F-50, Corsarios, AT-6, A-24, etc y en su época temprana, colaborador de Tohtli.
De los grandes coleccionistas de fotos, memorabilia y expertos medelistas en plástico, que posteriormente se convirtieron en muy serios y reconocidos investigadores e historiadores, sin menospreciar a ningún otro aficionado, conocí al Ingeniero Roberto Vargas Cruz, Enrique Velazco Padilla y otros.
De aquella época, que también se dedicaron exclusivamente a aviación, JOSE LUIS DIAZ INFANTE Y JOSAFAT MUÑOZ CARRILLO. Estos dos últimos, ya fallecidos, amigos entrañables que dedicaron muchos años de su vida a coleccionar fotos, en especial Josafat, que se dedicó a fotógrafo profesional desde los ya lejanos 40s.
Josafat Muñoz Carrilo. Foto tomada el 14 de octubre de 1948. Foto Fosafat Muñoz C
Josafat fue ese tipo de persona noble, de trato agradable y siempre bromista. Se hizo amigo de mucha gente en el ambiente de aviación; pilotos militares y civiles sin distinción y de todos ellos se ganó su estimación y aprecio.
Sus amigos lo invitaban a volar y de sus fotos, todavía podemos disfrutar algunas cuando acompañado de su inseparable cámara, volaba en los AT-6, A-24, AT-11, DC-3 y ya al final de su carrera, los B-727 que pasaron al servicio de la FAM en los 80s.
Fue asiduo asistente a las reuniones de varios grupos de modelistas en plástico, sabedor por supuesto que estos, artistas del pincel y la paciencia, también sabrían apreciar sus fotos y comprárselas.
FOTO 2
Republic P-47D Thunderbolt “PANCHITO” del Escuadrón Aéreo 201. c 1948. Foto Josafat Muñoz C.
Republic P-47D Thunderbolt “PANCHITO” del Escuadrón Aéreo 201. c 1948. Foto Josafat Muñoz C.
Josafat se acostumbró a la usanza antigüa, costumbre en muchos fotógrafos de aquellos años, de poner la fecha y su nombre en la parte baja derecha. FOTO JOSAFAT MUÑOZ C.
Siempre fue respetuoso de la “autoría”, pues cuando una foto no le “pertenecía” (o sea que físicamente, no la había tomado él), siempre tuvo la gentileza de escribir en ella “REP. FOTO JOSAFAT MUÑOZ C.”
FOTO 3.
Republic P-47D Thunderbolt “LISI” del Escuadrón Aéreo 201. c 1948. Foto Josafat Muñoz C.
Republic P-47D Thunderbolt “LISI” del Escuadrón Aéreo 201. c 1948. Foto Josafat Muñoz C.
Como en muchas ocasiones sucede, al final de sus años, el destino le deparó pobreza y malos tratos. Varios amigos le ofrecimos ayuda, pero por alguna extraña circunstancia, siempre encontró pretexto para no acceder. Tenía el sueño de publicar un libro acerca de sus andanzas y fotos.
Otro amigo Noé Gutiérrez, incluso le ofreció un lugar donde vivir y poder seguir reproduciendo sus fotos para seguir subsistiendo, Josafat de manera inexplicable igualmente lo rechazó. Fue a terminar sus días con sus familiares, que le proporcionaron un alojamiento muy humilde.
Al fallecer, dejó todas sus pertenencias y archivo en ese lugar y cuando nos enteramos del sensible fallecimiento, (un mes después) fuimos en tres ocasiones a ver si podíamos acceder a las fotos. Fue imposible en esos momentos en que salimos como se dice comunmente apaleados y por cuerdas, los familiares, ahora si, ya se habían erigido como custodios del legado, que ya tendría algún buen precio; finalmente le perdimos el rastro al archivo.
FOTO 4
Republic P-47D Thunderbolt del Escuadrón Aéreo 201. c 1948. Foto Josafat Muñoz C.
Republic P-47D Thunderbolt del Escuadrón Aéreo 201. c 1948. Foto Josafat Muñoz C.
Ahora bien, siguiendo con el tema de las fotos, desde varios años atrás, se han publicado varios libros con tema aeronáutico, en donde el autor gentilmente coloca gran cantidad de fotos que fueron proporcionadas por los familiares del personaje a tratar. Por supuesto la mayoría con el pié de “colección Fulano de Tal”, sin mencionar de donde provienen.
En otra ocasión, otro amigo me contactó para buscar una cooperación en este sentido de fotos, me comentó y me permitió ver parte de la colección que actualmente dice que tiene, 40 mil fotos digitales pertenecientes a muy diversas personas que gustosamente las compartieron para la realización de una enciclopedia aeronáutica mexicana que por diversos motivos no ha podido salir a la luz
FOTO 5
Republic P-47D Thunderbolt “PANCHITO” del Escuadrón Aéreo 201. c 1948. Foto Josafat Muñoz C.
Republic P-47D Thunderbolt “PANCHITO” del Escuadrón Aéreo 201. c 1948. Foto Josafat Muñoz C.
Hasta donde el pasado, choca con el presente ¿?.
Fueron épocas muy diferentes, por supuesto, en donde en el pasado esas personas crearon su propia Historia con sus fotografías. Muchas veces historias muy interesantes, en donde nos permiten ver y acercarnos en la imaginación, detrás de esa cámara. Esas fotos de esa época, tenían personalidad propia.
Actualmente, con la fotografía digital, que tan cierto o válido es esto?.
Practicamente ya nos olvidamos del fotógrafo, es tan fácil tomar una foto de Internet, o transferirla al archivo de otra persona, ya no hay ese antiguo “glamour” en donde el alma se reflejaba en la foto, o al menos eso era, creo yo, lo que pretendía el fotógrafo al plasmar su nombre. Tal vez no con el afán de lograr la gloria, simplemente de tratar de evitar el robo y encontrar algo de notoriedad para su trabajo. Su alma impresa.
¿¿Es válido por supuesto asentar “colección Fulano de tal”, pero es acaso válido borrar de un plumazo el nombre de la persona que tanto gusto, empeño, dinero y esfuerzo puso para en ocasiones conseguir una sola buena foto??.... cualquiera sabe el esfuerzo que representa a veces acercarse a un avión, ya no hablemos de lo que se tiene que gastar en dinero, trasladarse para estar ahí, ganarse el privilegio en tiempo y en espacio de estar en el momento justo.
FOTO 6
Republic P-47D Thunderbolt “PANCHITO” del Escuadrón Aéreo 201. c 1948. Foto Josafat Muñoz C.
Republic P-47D Thunderbolt “PANCHITO” del Escuadrón Aéreo 201. c 1948. Foto Josafat Muñoz C.
El hecho de que una foto lleve el nombre de la persona, a la usanza antigua, muchos lo pensarán de mal gusto y apoyados en convencionalismos actuales, ahora sientan válido el borrar esa “mancha”, para hacer la foto más presentable. Pero….
¿Es válido entonces borrar con toda sencillez y desparpajo, el trabajo de otro? ¿Llenarse la boca con la palabra “mío”, cuando sabemos de dónde vino?......... No mencionar al verdadero autor, cuando se sabe?..
¿Es válido poner un sello de agua y echar a perder una bella foto?... para evitar solo en muy pequeña medida los robos descarados?....
Internet y Photoshop, han abierto un mundo nuevo, ilimitado y totalmente diferente, lleno de nuevas posibilidades, con ellos tal vez sea válido (muy vaga apreciación) el ya olvidar a quien estuvo detrás de la cámara, pero en el pasado de la fotografía impresa, el alma del autor, siempre estará presente.
FOTO 7
Republic P-47D Thunderbolt del Escuadrón Aéreo 201. c 1952. Foto Josafat Muñoz C.
Republic P-47D Thunderbolt del Escuadrón Aéreo 201. c 1952. Foto Josafat Muñoz C.
FOTO 8
Beachcraft C-45, 1947. Foto Josfat Muñoz C.
Beachcraft C-45, 1947. Foto Josfat Muñoz C.
FOTO 9
AT-11 en prácticas para el desfile aéreo, 14 de septiembre de 1945. Foto Josfat Muñoz C.
AT-11 en prácticas para el desfile aéreo, 14 de septiembre de 1945. Foto Josfat Muñoz C.
FOTO 10
Beachcraft C-45, Miércoles 21 de Noviembred de 1941. Foto Josafat Muñoz C.
Beachcraft C-45, Miércoles 21 de Noviembred de 1941. Foto Josafat Muñoz C.
FOTO 11
Douglas A-24, 12 de diciembre de 1946. Foto Josafat Muñoz C.
Douglas A-24, 12 de diciembre de 1946. Foto Josafat Muñoz C.
FOTO 12
Vought OS2U Kingfisher. 1942. Foto Josafat Muñoz C.
Vought OS2U Kingfisher. 1942. Foto Josafat Muñoz C.
FOTO 13
CONQUISTADOR DEL CIELO, miercoles 15 de junio de 1977. Museo Francisco Sarabia, Ciudad Lerdo, Durango. Foto Josafat Muñoz C.
CONQUISTADOR DEL CIELO, miercoles 15 de junio de 1977. Museo Francisco Sarabia, Ciudad Lerdo, Durango. Foto Josafat Muñoz C.
FOTO 14
Boeing 727-100, Escuadrón Aéreo de Transporte Logístico, Plataforma Militar, Cd de México. Viernes 16 de Septiembre de 1982. Foto Josafat Muñoz C.
Boeing 727-100, Escuadrón Aéreo de Transporte Logístico, Plataforma Militar, Cd de México. Viernes 16 de Septiembre de 1982. Foto Josafat Muñoz C.
FOTO 15
Boeing 727-100, Escuadrón Aéreo de Transporte Presidencial, Hangar Presidencial, Cd de México. Martes 3 de Noviembre de 1981. Foto Josafat Muñoz C.
Boeing 727-100, Escuadrón Aéreo de Transporte Presidencial, Hangar Presidencial, Cd de México. Martes 3 de Noviembre de 1981. Foto Josafat Muñoz C.
FOTO 16
Boeing 727-100, FAM 10505, Escuadrón Aéreo de Transporte Logístico, Plataforma Militar, Cd de México.
Miércoles 16 de Septiembre de 1981.
Mayor PA. Fernández Cano, Corl PA. Carlos Martínez, Capitán PA. Pablo Bañuelos. Foto Josafat Muñoz C.
Boeing 727-100, FAM 10505, Escuadrón Aéreo de Transporte Logístico, Plataforma Militar, Cd de México.
Miércoles 16 de Septiembre de 1981.
Mayor PA. Fernández Cano, Corl PA. Carlos Martínez, Capitán PA. Pablo Bañuelos. Foto Josafat Muñoz C.
FOTO 17
Boeing 727-100, TO-01. Escuadrón Aéreo de Transporte Presidencial, Hangar Presidencial,
Cd de México. Lunes 21 de diciembre de 1981. Foto Josafat Muñoz C.
Boeing 727-100, TO-01. Escuadrón Aéreo de Transporte Presidencial, Hangar Presidencial,
Cd de México. Lunes 21 de diciembre de 1981. Foto Josafat Muñoz C.
FOTO 18
Boeing 727-100, TO-01 QUETZALCOATL. Escuadrón Aéreo de Transporte Presidencial, Hangar Presidencial,
Cd de México. Lunes 21 de diciembre de 1981. Foto Josafat Muñoz C.
Boeing 727-100, TO-01 QUETZALCOATL. Escuadrón Aéreo de Transporte Presidencial, Hangar Presidencial,
Cd de México. Lunes 21 de diciembre de 1981. Foto Josafat Muñoz C.
FOTO 19
Boeing 727-100, Escuadrón Aéreo de Transporte Logístico. Desfile, jueves 16 de Septiembre de 1982.
Cd de México. Foto N.A. Josafat Muñoz C.
Boeing 727-100, Escuadrón Aéreo de Transporte Logístico. Desfile, jueves 16 de Septiembre de 1982.
Cd de México. Foto N.A. Josafat Muñoz C.
FOTO 20
Reunión grupo de modelismo estático PIONEROS. Leticia García Soto, Oscar Ramírez Alvarado, Josafat Muñoz Carrillo.
Viernes 7 de Diciembre de 1990. Foto Paco Rodríguez.
Reunión grupo de modelismo estático PIONEROS. Leticia García Soto, Oscar Ramírez Alvarado, Josafat Muñoz Carrillo.
Viernes 7 de Diciembre de 1990. Foto Paco Rodríguez.